大阪市高速电气轨道株式会社（Osaka Metro）
在一线主导下以低代码开发运行于 iPad 的定制 App —— Osaka Metro 的数字化转型实践
2018 年，随着日本首个市营地铁的民营化，大阪市高速电气轨道株式会社（Osaka Metro）应运而生。为了切实保障铁路运营企业的命脉——“安全”，公司采取了多项措施。其中之一，就是向包括司机和乘务员在内的所有列车运行人员配发 iPad。
如今，Osaka Metro 已构建起一套系统，通过 iPad 实现上岗点名、运行信息通知、在线学习、险情报告管理、酒精测试等各类业务操作。
这一系统的开发工具，正是 Claris 公司提供的适用于企业的定制 App 开发平台 —— FileMaker。为何 Osaka Metro 选择 iPad 搭配 FileMaker？定制 App 的开发过程又是如何推进的？我们采访了在公司运转科负责 iPad 引进的小林先生、矢田先生，实际使用该系统的佐藤先生和司机藤田先生，以及与 Osaka Metro 共同参与 App 开发的寿商会的若林先生和加藤先生。
为了使用 FileMaker 而选择 iPad
Osaka Metro 的乘务员过去一直随身携带一个装有大量文件的乘务员专用包，内容包括《轨道运营规章》相关的操作规程手册、车辆操作手册等各种资料。然而，随身携带这些资料对乘务员来说负担极大。为了减轻负担，公司决定将这些文件电子化，这也正是最初开始考虑引入平板设备的契机。
虽然公司此前使用 Access 进行数据库开发，但小林先生与矢田先生早就对 FileMaker 怀有兴趣。在工具选型阶段，虽然公司内部也有推荐过其他厂商的开发工具，但两人参加了 Claris 公司在大阪举办的 “FileMaker Road Show” 等会议后，更加坚定了“我们一定要导入 FileMaker”的想法。
值得一提的是，选择 iPad 作为平板设备，并非因为 FileMaker 适用于 iPad，而是“因为想用 FileMaker，所以选择了能运行它的 iPad”。这种因果关系与一般“因为能在 iPad 上使用 FileMaker 所以选它”的理由恰好相反，相当有意思。
“FileMaker 有一个专为 iPhone/iPad 设计的应用程序叫做『FileMaker Go』，而且它可以用日语编写脚本，这一点也非常吸引我们。此外，之所以选择将 FileMaker 部署在云端，是因为公司安全策略禁止平板设备直接访问公司内部服务器。另外我们也看到，日本航空的飞行乘务员所使用的手册也是通过 FileMaker 构建的案例，因此我们也确信它具备足够的可靠性。”
——小林先生
铁道事业本部 运营部 运营课 课长 小林由和 先生
2018 年 4 月，Osaka Metro 直接联系了 Claris 公司。在一次会议中，Claris 公司介绍了寿商会，由此建立了如今的开发体制。
“寿商会在首次会议时就带来了非常专业的技术手册，内容相当深入。我当时就感觉他们的技术水平非常高，作为合作开发的伙伴完全值得信赖。”
——矢田靖也 先生
铁道事业本部 运营部 运营课 矢田靖也 先生
开发了 8 个定制 App
就这样，Osaka Metro 推出了共 1,150 台 iPad，并使用支持 200 个并发连接许可的 FileMaker 平台，开始构建供运营课下的司机、乘务员、监督员等约 1,500 名员工使用的定制 App。开发过程中，还与由 Works Mobile 提供的「LINE WORKS」进行了整合。截至目前，开发完成的定制 App 共计 8 个，具体如下：
- 账户管理（开发方：寿商会，投入使用时间：2019 年 8 月）
管理所有乘务人员登录账户的基础数据库，所有系统均会调用该数据。过去使用 Excel 创建的乘务员档案，并由各现场各自管理。借助 FileMaker 实现了数据库化与统一集中管理
- 运行信息通知（开发方：寿商会，投入使用时间：2019 年 8 月）
用于管理运输指令所向司机与乘务员发送紧急通知的定制 App。过去通过列车无线系统进行通知，但在引入 iPad 后，曾考虑通过电子邮件发送。然而，由于发送数量庞大，常出现 2～3 分钟的延迟，导致信息可能已过时。因此，改为使用 LINE WORKS 作为通知渠道，大幅提升了信息的传达速度。
- 始业点呼管理（开发方：Osaka Metro，投入使用时间：2019 年 8 月）
用于管理司机与乘务员在上班前执行的点呼内容的定制 App。原本由监督员通过口头方式检查随身物品，并在纸质的《始终业报告确认簿》上每日盖章记录。现在改为使用 iPad 录入信息，由监督员通过浏览器进行确认与批准，有效缩短了点呼时间。
- 评审系统（开发方：Osaka Metro，投入使用时间：2019 年 9 月）
用于评审 Osaka Metro 举办的乘务员技术与知识竞赛的定制 App。开发前是使用基于 PC 的大型系统来输入评审结果。通过将操作转移到 iPad 上，不仅缩短了汇总时间，也提升了操作灵活性。
- 电子学习（e-Learning）（开发方：寿商会，投入使用时间：2019 年 12 月）
面向全体乘务员，集中管理学习内容与理解度评估的定制 App。原先基于纸质测试，面对超过 1,000 名参与者的结果汇总非常耗时。通过系统化实现出题、评估、结果统计，甚至可以进行理解度结果分析。
- 事故苗头管理（开发方：Osaka Metro，投入使用时间：2019 年 11 月）
用于快速记录与汇总日常运营中发现的“险象环生”情况的定制 App。原先在 Access 中运作，乘务员需在事后返回事务所使用 PC 输入。通过在携带的 iPad 上使用 FileMaker Go，即可随时即时记录发现的潜在事故风险。
- 图像共享（开发方：Osaka Metro，投入使用时间：2020 年 6 月）
当发生事故、故障或紧急情况时，可在公司内部共享现场图像的定制 App。原本是通过 LINE WORKS 进行图像共享，为加强安全性，开发了不在平板内保留文件的图像共享 App，实现了更安全的内容传输。
- 酒精检测仪系统（开发方：寿商会，投入使用时间：2020 年 9 月）
用于检测并记录乘务员酒精浓度的定制 App，能与内置蓝牙的酒精检测仪联动。虽然原先已有酒精检测流程，但因规定加强了对数值与检测时间的管理，因此开发了可快速检测与录入的系统。
利用 FileMaker 开发与寿商会的迅速响应支持
Osaka Metro 与寿商会共同开发了多个定制 App。为了学习 FileMaker，Osaka Metro 的成员不仅参加了初学者教室，还使用 FileMaker 官方培训教材《FileMaker Master Book》进行自学，遇到更深入的问题时则向寿商会请教。
“由于 FileMaker 相较于 Access，市面上的参考书籍较少，所以我们是从《FileMaker Master Book》开始入门的。尽管如此，通过上网搜索，Claris 官方和各家厂商发布了很多信息，我们想做的事情基本都能实现。特别是 FileMaker 内置的模板（入门级 App）非常有帮助，让我们学到了很多东西。”（小林）
针对小林的学习态度，若林回忆道：
“虽然 Osaka Metro 经常向寿商会提问，但我们能明显感受到，他们自己也做了充分调查，仅在实在无法解决的地方才来请教我们。”
小林补充道：
“有不懂的地方可以向寿商会请教。我们部门原本并没有开发大型系统的经验，但也逐步积累了不少知识。我记得从寿商会提供的数据库设计报告（DDR）中，我们学会了‘原来设计时要注意这些地方’。”
此外，小林高度评价了寿商会在回应问题方面的效率，并赞赏道：
“向寿商会提问后，最快当天就能收到答复，而且马上就可以在系统中体现，这点让我们非常感激。”
与寿商会深化合作，在一年半内开发 8 个定制 App
Osaka Metro 与寿商会通过密切合作，在短短一年半的时间里开发出了多达 8 个定制 App，并陆续投入使用。这种在短时间内完成多个 App 的开发得以实现，主要归功于明智的职责划分：简单功能由公司内部快速开发实现，而涉及 API 联动或高技术难度的功能则委托寿商会开发。
乘务员高度评价定制 App 的实用性
Osaka Metro 利用 FileMaker 成功开发并投入实用的这 8 个定制 App，目前主要通过 iPad 用于乘客引导及异常情况应对。值得注意的是，司机在驾驶过程中禁止使用 iPad，而车掌通常只在收到通知时进行确认。
“通过‘始业点呼管理’系统，原本由口头完成的点呼工作，现在通过 iPad 一键完成，流程变得非常顺畅。以前需要约 5 分钟，现在基本为零。早上的这 5 分钟非常宝贵，可以用来加强乘务员和管理人员之间的沟通，以及事故预防。”（小林）
始业报告的现场情况
尽管矢田表示“要真正衡量这些系统带来的定量效果，还需要一到两年的时间”，但来自一线乘务员的反馈已经非常积极。实际使用这些定制 App 的加贺屋乘务所主任助役佐藤先生对系统给予了如下评价：
“现在，我们在开始工作时就会携带 iPad，将其应用于各种业务场景。iPad 中已经收录了原本需要放在包里的《驾驶操作须知》、各类手册以及其他文件，因此携带的负担大大减少了。”（佐藤）
此外，司机藤田先生也谈到了他对 iPad 本身易用性与便利性的看法：
“我本来就个人在使用 iPhone，所以对使用 iPad 没有什么抵触。虽然还有一部分乘务员尚未完全适应操作，但大家会互相教学来解决问题。对我个人来说，能通过 iPad 查看通知公告这一点特别方便。以前我们需要把公告的内容手写记在手册上，而现在用 iPad 的搜索功能可以查找过去的公告内容，立刻就能找到，非常实用。”（藤田）
铁道事业本部 驾驶部 加贺屋乘务所 主任助理 佐藤康夫
铁道事业本部 驾驶部 加贺屋乘务所 驾驶员 藤田耕平
Osaka Metro 迈向下一代铁路系统
由 FileMaker 构建的 Osaka Metro 定制 App 不仅改善了乘务员的工作环境，同时也在铁路安全对策方面产生了积极的附带效应。2020 年 9 月还开始启用了“酒精检测器”系统，未来，该公司还将基于 FileMaker 开发哪些新的定制 App 呢？
“目前我们通过‘始业点呼管理’系统，也可以掌握乘务员的起床时间。但在乘务员需要在两条线路上值班时，需多次输入，我们希望改进这一点，使其一天只需输入一次。此外，还有乘务所管理人员希望将他们记录的日志实现无纸化，我们也在考虑是否能在这款定制 App 中统一处理。”（小林）
Osaka Metro 正在积极推动 IT 利用，致力于打造新时代的地铁系统。利用 FileMaker 和 iPad 为乘务员构建的定制 App，正是其数字化转型的关键举措之一。
“我们工作的重点与挑战，在于如何快速地向乘客传递各种信息。为此，车辆与乘务员之间的信息联动也必须不断推进。我们也在参考大型铁路公司的 IT 系统，希望今后持续改善工作流程、提升乘客便利性，并确保铁路运行的安全。”（小林）
*本文案例转载自 2020 年 10 月发表于 Mynavi News《企业 IT 频道》的报道。
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